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CMF 46B24LS
VISCA POWER
Una batería de tipo gel sin mantenimiento para aplicaciones de vehículos recreativos utiliza electrolito de gel de sílice en lugar de ácido sulfúrico líquido. La matriz de gel inmoviliza el electrolito y reduce el movimiento interno durante la vibración. Esta construcción elimina la necesidad de rellenar regularmente con agua y reduce los requisitos de servicio de rutina. El diseño sellado regulado por válvula limita la liberación de gas durante el funcionamiento normal, lo que permite un uso seguro en compartimentos cerrados para vehículos recreativos.
La batería presenta una estructura de placa de plomo engrosada para soportar ciclos repetidos de descarga profunda. La carcasa exterior utiliza material ABS con propiedades ignífugas, adecuado para entornos móviles y al aire libre. Las conexiones terminales adoptan una aleación de cobre resistente a la corrosión para reducir la resistencia de contacto durante el uso a largo plazo. La estructura general resiste golpes y vibraciones, adaptándose a las condiciones de la carretera para casas rodantes y caravanas.
Esta batería de gel para aplicaciones de vehículos recreativos admite un funcionamiento de ciclo profundo con una profundidad de descarga de hasta el 50 %-80 %. En condiciones de prueba estándar, proporciona entre 500 y 800 ciclos con una profundidad de descarga del 80 %. La resistencia interna permanece estable durante cargas y descargas repetidas, lo que reduce la atenuación de la capacidad con el tiempo. La batería acepta carga de baja corriente y mantiene una salida de voltaje estable en un estado de carga parcial.
El electrolito en gel mantiene un rendimiento estable en temperaturas ambiente que oscilan entre -20 °C y +50 °C. A bajas temperaturas, la estructura del gel ralentiza la congelación de electrolitos en comparación con las baterías líquidas. A altas temperaturas, el diseño sellado reduce la pérdida de agua y la resequedad interna. Esta tolerancia a la temperatura admite el uso de vehículos recreativos en ubicaciones estacionales y remotas sin compartimentos de baterías con clima controlado.
Parámetro | Valor |
Tensión nominal | 12 voltios |
Capacidad nominal | 100 Ah (tarifa de 20 horas) |
Resistencia interna | ≤ 12 mΩ |
Corriente máxima de descarga | 300 A (5 s) |
Voltaje de carga (flotante) | 13,5V – 13,8V |
Voltaje de carga (ciclo) | 14,2 V – 14,4 V |
Parámetro | Valor |
Longitud | 330 milímetros |
Ancho | 172 milímetros |
Altura | 214 milímetros |
Peso | 28,5 kilogramos |
Tipo de terminal | perno m8 |
Orientación de instalación | Cualquier posición (sellada) |
Esta batería de gel sellada admite el suministro de energía para iluminación de vehículos recreativos, bombas de agua, refrigeradores e inversores pequeños. Se adapta a autocaravanas autónomas, remolques de viaje y furgonetas camper utilizadas en ubicaciones fuera de la red. El diseño sin mantenimiento se adapta a los operadores de flotas que gestionan múltiples vehículos de ocio con acceso limitado al servicio in situ. También coincide con los patrones de uso estacional en los que las baterías permanecen inactivas durante períodos prolongados.
La batería funciona con sistemas de carga estándar para vehículos recreativos de 12 V, incluidos alternadores, controladores de carga solar y cargadores de toma de tierra. Se conecta en paralelo para aumentar la capacidad o en serie para sistemas de 24 V, siguiendo las pautas de cableado del fabricante. La construcción sellada permite la instalación dentro de áreas habitables o compartimentos de almacenamiento sin ventilación adicional, lo que simplifica el diseño del sistema para los constructores profesionales de vehículos recreativos.
La vida útil depende de la profundidad del ciclo, la temperatura y la práctica de carga. La vida útil típica oscila entre 3 y 5 años con el uso habitual de vehículos recreativos. Reducir la profundidad de descarga por debajo del 50 % y mantener el voltaje de carga correcto puede prolongar la vida útil.
Sí. El electrolito de gel y el diseño sellado regulado por válvula permiten la instalación en posiciones verticales, laterales o inclinadas. No se producen fugas de líquido en condiciones normales de funcionamiento.
Utilice un cargador diseñado para baterías de gel con ajustes de voltaje de 14,2 V a 14,4 V para carga cíclica y de 13,5 V a 13,8 V para carga flotante. Los controladores de carga solar deben incluir perfiles de batería de gel para evitar la sobrecarga.
