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SMF 95E41R
THUNDERMAX
Como fabricante con certificación ISO/TS16949, THUNDERMAX produce la CMF 95E41R, una batería de semimantenimiento (SMF) de 12 V y 100 Ah construida según los estándares JIS D 5302. Su rejilla de aleación de plomo y calcio y su calificación mínima de 700 CCA brindan una potencia de arranque constante para flotas comerciales y SUV de tamaño mediano que operan en climas templados. El diseño de semimantenimiento permite controles periódicos del nivel de electrolitos, lo que reduce los costos operativos a largo plazo en comparación con las baterías inundadas convencionales. Los precios directos de fábrica benefician a los distribuidores mayoristas y operadores de flotas. Se aceptan personalizaciones OEM y pedidos al por mayor. Contáctenos para una cotización detallada basada en sus requisitos de volumen.
Parámetro | Valor |
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Marca | TRUENOMAX |
Modelo | CMF 95E41R |
Serie | N100 |
Estándar | JIS D 5302 |
Voltaje | 12V |
Capacidad | 100Ah |
ACC (mínimo) | 700 A |
Tipo | Plomo-ácido de semimantenimiento (SMF) |
Material de la rejilla | Aleación de plomo-calcio |
Material de la carcasa | Polipropileno reforzado |
Proceso de dar un título | ISO/TS16949 |
El CMF 95E41R utiliza una rejilla de aleación de plomo y calcio que reduce la pérdida de agua durante la carga y minimiza la autodescarga durante el almacenamiento. En comparación con las rejillas convencionales de plomo y antimonio, la formulación de plomo y calcio reduce el consumo de electrolitos, ampliando el intervalo entre recargas. Este material de rejilla también resiste mejor la corrosión en condiciones de carga cíclica, lo que contribuye a una vida útil más larga en las operaciones diarias de la flota.
Fabricada según el estándar industrial japonés D 5302, esta batería se somete a pruebas estandarizadas de rendimiento de arranque, resistencia a la vibración y estabilidad térmica. El cumplimiento de JIS garantiza la compatibilidad dimensional y de terminales con vehículos de marcas japonesas y muchos modelos globales que siguen las especificaciones de baterías JIS. La clasificación mínima de 700 CCA admite un arranque confiable del motor en temperaturas ambiente de hasta aproximadamente -10 °C, lo que lo hace adecuado para regiones de clima templado.
El diseño SMF cuenta con tapas de ventilación extraíbles que permiten la inspección periódica de los niveles de electrolitos y el llenado con agua destilada cuando sea necesario. Este diseño brinda a los equipos de mantenimiento de flotas control directo sobre el estado de la batería, particularmente en entornos de alta temperatura donde se acelera la evaporación del agua. A diferencia de las baterías VRLA completamente selladas, el formato de semimantenimiento permite la corrección de electrolitos, lo que puede extender la vida útil en condiciones de funcionamiento exigentes.
La carcasa de la batería está construida con polipropileno reforzado, seleccionado por su resistencia al impacto y su capacidad para soportar las vibraciones que se encuentran en las rutas de reparto comerciales y en las superficies irregulares de las carreteras. El material de la carcasa también proporciona estabilidad térmica en todo el rango de temperaturas de funcionamiento de la batería. Las asas de transporte integradas facilitan la instalación y el reemplazo en los compartimentos de mantenimiento de flotas.
El CMF 95E41R es adecuado para flotas comerciales que incluyen camionetas de reparto, camionetas ligeras y vehículos de alquiler que requieren una potencia de arranque confiable con gastos generales de mantenimiento manejables. También presta servicio a SUV y camionetas de tamaño mediano de fabricantes japoneses y coreanos cuyas bandejas de baterías siguen las dimensiones JIS. El reemplazo en el mercado de accesorios es un caso de uso principal: los talleres de reparación de automóviles y los centros de mantenimiento de flotas valoran el espacio que cumple con JIS y las tapas de ventilación accesibles para el servicio de rutina. La batería funciona mejor en zonas de clima templado como el este de Asia, la costa de Europa y partes de América del Norte donde el frío extremo o el calor elevado sostenido son poco comunes. Para compras al por mayor, los administradores de flotas pueden solicitar empaques personalizados y marcas privadas.
Cada batería CMF 95E41R se somete a pruebas en fábrica que incluyen aceptación de carga, voltaje de arranque bajo carga e inspección de fugas antes del envío. Las instalaciones de fabricación de THUNDERMAX cuentan con la certificación de calidad automotriz ISO/TS16949 y los procesos de producción siguen planes de control documentados. Para clientes comerciales, se aplica una garantía estándar contra defectos de materiales y mano de obra en condiciones normales de funcionamiento. Los reclamos de garantía se manejan a través del distribuidor o directamente con el fabricante para cuentas al por mayor. Los clientes pueden solicitar informes de pruebas por lotes y documentación de certificación con sus pedidos.
Cada batería está empaquetada individualmente en cajas de cartón corrugado reforzado con protectores de esquinas para evitar daños durante el tránsito. Los pedidos a granel se paletizan y se envuelven para su envío en contenedores. Como las baterías de plomo-ácido están clasificadas como mercancías peligrosas para el transporte, todos los envíos cumplen con los requisitos de embalaje y etiquetado de la norma ONU 2800. Las baterías se envían cargadas y listas para su instalación en el momento de la entrega. El plazo de producción estándar es de 25 a 30 días después de la confirmación del depósito, según el volumen del pedido y los requisitos de personalización.
SMF significa Semi-Mantenimiento Libre. A diferencia de una batería totalmente sellada y libre de mantenimiento (MF), el diseño SMF tiene tapas de ventilación extraíbles que permiten la inspección periódica del nivel de electrolito y recargas de agua destilada. Este formato es el preferido por los equipos de mantenimiento de flotas que desean una supervisión directa del estado de la batería.
Para un funcionamiento normal en climas templados, inspeccione los niveles de electrolitos cada 3 a 6 meses. En entornos de alta temperatura sostenida o después de ciclos de uso intensivo, verifique con más frecuencia. Rellene únicamente con agua destilada cuando los niveles caigan por debajo de la línea de cubierta de la placa. Nunca llene demasiado más allá del indicador máximo.
Esta batería admite ciclos de encendido frecuentes y arranque convencional, pero no está diseñada para sistemas de arranque y parada de servicio pesado que requieren tolerancia a ciclos profundos. Para vehículos con funcionalidad avanzada de arranque y parada, se recomienda una AGM o una batería inundada mejorada (EFB). Póngase en contacto con nuestro equipo técnico para obtener orientación sobre compatibilidad específica del modelo.
La cantidad mínima de pedido estándar para el CMF 95E41R es un contenedor de 20 pies, que normalmente tiene capacidad para entre 400 y 500 unidades, según la configuración del embalaje. Los pedidos de contenedores de modelos mixtos están disponibles para distribuidores que transportan varios tamaños de baterías. La marca privada OEM requiere un volumen mínimo separado; Póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para obtener un presupuesto personalizado.
